Почему моторное масло — одна из самых важных вещей для вашего двигателя

Масло в двигателе вашего автомобиля просто невероятное. Его задача — защитить каждый квадратный дюйм внутри вашего двигателя, где происходит контакт металла с металлом — поршневые кольца, стенки цилиндров, клапаны, толкатели, коленчатый вал, шатунные подшипники и т. д. — и делать все это в негостеприимном, душном помещении. среда. Мало того, ваше моторное масло должно выполнять свою работу даже при очень низкой температуре окружающей среды. Вдобавок ко всему, моторное масло помогает отводить тепло от трудолюбивых компонентов, помогает герметизировать поршневые кольца и многочисленные уплотнительные кольца, уменьшая потери при сжатии и просачивание жидкости, а новейшие передовые моторные масла даже содержат сложные моющие средства и ингибиторы коррозии для предотвращения держите внутреннюю часть вашего двигателя сверкающей чистотой.

Конечно, чтобы ваш двигатель был по-настоящему защищен, в него необходимо заливать подходящее масло, а современные, высокотехнологичные двигатели, в частности, имеют гораздо более точно определенные требования к смазке, чем старые двигатели. К счастью, если вы когда-нибудь не знаете, какое масло использовать в своем автомобиле, грузовике или внедорожнике, онлайн-руководства по маслам, такие как Liqui-Moly.com, дадут ответ.

Как правило, современные двигатели имеют гораздо более жесткие допуски и меньшие масляные каналы, чем старые. Это был один из ответов автомобильной промышленности на призыв снизить выбросы из выхлопных газов: разрабатывая двигатели для более легких и жидких масел, можно минимизировать потери эффективности из-за перекачки и диспергирования масла. Это делает «вес» масла, меру его способности течь при стандартной температуре, возможно, более важным, чем когда-либо; меньшие масляные каналы и более узкие зазоры между соединениями металл-металл в современных двигателях означают, что масла с более высоким весом не смогут проникнуть во все необходимые небольшие пространства, что делает ваш двигатель уязвимым к серьезным повреждениям.

Более того, большинство крупных автопроизводителей в наши дни имеют свои собственные строго контролируемые спецификации моторных масел. Команды инженеров изучают свои двигатели, когда они работают изо дня в день, разбирают их и проверяют на наличие признаков преждевременного износа, задиров, твердых частиц и всего остального, что может быть нежелательным, и придумывают пакеты присадок к маслу для решения любых конкретных задач. проблемные области и обеспечить уровень производительности, предусмотренный для двигателя. Каждая спецификация OEM-масла уникальна, тщательно изучена и тщательно проверена, поэтому единственный способ убедиться в том, что вы получаете оптимальную производительность и обеспечиваете своему двигателю необходимый уровень защиты от износа, — это выбрать масло соответствующего OEM-производителя. Спецификация.

Интернет-руководство по маслам Liqui Moly учитывает спецификации OEM при рекомендации моторных масел для вашего автомобиля, учитывая марку, модель и год выпуска, чтобы можно было выбрать масла, соответствующие строгим стандартам автопроизводителя. Все это может помочь вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, снизив риск преждевременного износа и катастрофического отказа двигателя.

Нам всем говорили, что важно менять моторное масло в соответствии с указанным интервалом пробега, но почему? Что делает старое масло менее способным обеспечить уровень защиты и производительности, необходимый нашим двигателям?

Есть две основные причины снижения производительности масла с течением времени: загрязнение и нагрев. Рекомендуемые интервалы замены масла на самом деле являются лучшим предположением о том, как часто средний водитель должен менять масло, чтобы быть в безопасности, но на самом деле разные варианты использования могут привести к разным графикам выхода масла из строя.

Загрязнение, которое может включать разбавление масла другими жидкостями, может произойти при регулярном использовании, поскольку металлические детали внутри двигателя постепенно изнашиваются и образуют мелкие металлические частицы, которые смываются в масло и остаются во взвешенном состоянии. Большая часть этих частиц, но не все, удаляется масляным фильтром вашего двигателя, и по мере увеличения пробега ваш масляный фильтр становится менее способным эффективно выполнять свою работу. Это также может произойти в результате того, что небольшое количество бензина и выхлопных газов со временем просачивается через кольца в картер, попадая в масло в небольшое количество топлива и сажи, а также в результате охлаждения и конденсации водяного пара внутри вашего двигателя. Эта вода обычно выпаривается во время езды, но в более холодном климате или на коротких поездках, когда ваш двигатель никогда не достигает рабочей температуры, некоторая ее часть может остаться.